港口固定式吊機(jī)（如門座起重機(jī)、岸橋、場橋等）是港口貨物裝卸的核心設(shè)備，長期在高負(fù)荷、多塵、潮濕（甚至鹽霧）的環(huán)境中運(yùn)行，容易出現(xiàn)各類問題。以下是其使用時的常見問題及對應(yīng)的解決辦法：
一、起升機(jī)構(gòu)故障
起升機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)貨物的升降，是吊機(jī)最核心的工作部件，故障頻率較高。
1.鋼絲繩磨損、斷絲或跳槽
常見原因：
長期超負(fù)荷運(yùn)行，鋼絲繩承受拉力超過額定值。
滑輪或卷筒槽磨損、變形，導(dǎo)致鋼絲繩與槽體接觸不良，局部磨損加劇。
鋼絲繩潤滑不足，與滑輪/卷筒摩擦增大。
操作時急停、急起，鋼絲繩受到?jīng)_擊載荷。
解決辦法：
嚴(yán)格遵守額定載荷規(guī)定，禁止超載；定期檢查鋼絲繩受力狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時停機(jī)。
定期檢查滑輪和卷筒槽，若磨損超標(biāo)（如槽底厚度減少10%以上），及時更換滑輪或卷筒。
每周對鋼絲繩涂抹專用潤滑脂（如石墨潤滑脂），確保潤滑充分，減少摩擦磨損。
規(guī)范操作，避免急停急起，降低沖擊載荷對鋼絲繩的損傷。
若鋼絲繩斷絲數(shù)超過標(biāo)準(zhǔn)（如單股斷絲達(dá)10%）或出現(xiàn)嚴(yán)重變形，立即更換新繩。
2.制動器失效或制動不靈
常見原因：
制動片磨損嚴(yán)重，或被油污污染，導(dǎo)致摩擦力下降。
制動彈簧疲勞或斷裂，無法提供足夠的制動力。
制動輪表面磨損、劃傷，或與制動片間隙過大。
液壓制動系統(tǒng)漏油、氣壓不足（氣動制動），導(dǎo)致動力傳遞失效。
解決辦法：
定期檢查制動片厚度，磨損超標(biāo)（如厚度小于原厚度的1/3）時更換；若沾染油污，用酒精清潔并查找漏油點(diǎn)（如液壓管路）。
更換疲勞或斷裂的制動彈簧，確保彈簧彈力符合標(biāo)準(zhǔn)。
打磨制動輪表面的劃痕和磨損，調(diào)整制動間隙（通常為0.5-1mm），保證制動貼合緊密。
檢查液壓/氣動系統(tǒng)，修復(fù)泄漏點(diǎn)，補(bǔ)充液壓油或壓縮空氣，確保壓力正常。
二、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)故障
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實現(xiàn)吊機(jī)臂架的水平旋轉(zhuǎn)，故障會導(dǎo)致作業(yè)范圍受限。
1.旋轉(zhuǎn)卡滯或異響
常見原因：
旋轉(zhuǎn)支承（如轉(zhuǎn)盤軸承）潤滑不良，滾道內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)，導(dǎo)致摩擦增大。
驅(qū)動齒輪與旋轉(zhuǎn)支承齒圈嚙合不良（如齒面磨損、錯位），產(chǎn)生沖擊異響。
旋轉(zhuǎn)電機(jī)或減速器故障（如電機(jī)缺相、減速器齒輪損壞）。
解決辦法：
每月對旋轉(zhuǎn)支承加注專用潤滑脂（如極壓鋰基脂），清理滾道內(nèi)的灰塵、砂石，必要時拆開清洗。
檢查齒輪嚙合情況，若齒面磨損嚴(yán)重（如齒厚減少15%）或出現(xiàn)斷齒，更換齒輪；調(diào)整齒輪間隙至設(shè)計值（通常為0.2-0.5mm）。
檢測旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電壓、電流，確保三相平衡；檢查減速器油位和油質(zhì)，若齒輪損壞或軸承異響，拆解維修或更換減速器。
2.旋轉(zhuǎn)制動失靈
常見原因：
同起升機(jī)構(gòu)制動器類似（如制動片磨損、液壓系統(tǒng)故障）。
旋轉(zhuǎn)制動行程調(diào)整不當(dāng)，制動反應(yīng)滯后。
解決辦法：
參考起升機(jī)構(gòu)制動器的維修方法，更換磨損部件、修復(fù)液壓系統(tǒng)。
重新調(diào)整制動行程，確保制動指令發(fā)出后0.5秒內(nèi)可靠制動。
三、變幅機(jī)構(gòu)故障
變幅機(jī)構(gòu)調(diào)整吊機(jī)臂架的幅度（作業(yè)半徑），故障會影響貨物的水平移動精度。
1.臂架變幅速度異常（過快或過慢）
常見原因：
液壓變幅系統(tǒng)中，液壓泵流量不穩(wěn)定或液壓閥卡滯，導(dǎo)致油液流量異常。
變幅油缸密封件損壞，出現(xiàn)內(nèi)漏，導(dǎo)致動力傳遞效率下降。
電機(jī)轉(zhuǎn)速異常（如電壓不穩(wěn)、電機(jī)老化）。
解決辦法：
檢查液壓泵壓力和流量，清洗或更換卡滯的液壓閥（如換向閥、節(jié)流閥），確保油液清潔（定期更換液壓油和濾芯）。
拆解變幅油缸，更換損壞的密封件（如O型圈、活塞環(huán)），修復(fù)后進(jìn)行耐壓試驗（確保無泄漏）。
檢測電機(jī)供電電壓，修復(fù)電壓不穩(wěn)問題；若電機(jī)老化，更換同型號電機(jī)。
2.臂架下沉（停車后自動變幅）
常見原因：
變幅油缸內(nèi)漏（密封件損壞）或液壓鎖故障（無法鎖止油液）。
平衡閥失效，無法維持油缸內(nèi)壓力。
解決辦法：
更換油缸密封件，檢修或更換液壓鎖，確保停車后油缸無油液泄漏。
拆解平衡閥，清理閥芯雜質(zhì)，若閥芯磨損則更換平衡閥。
四、金屬結(jié)構(gòu)件損傷
吊機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)（如臂架、門架、底座）長期承受交變載荷，易出現(xiàn)疲勞或腐蝕損傷。
1.結(jié)構(gòu)件裂紋
常見原因：
超載或頻繁急停急起，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件應(yīng)力集中。
焊接質(zhì)量不佳（如未焊透、氣孔），在應(yīng)力作用下產(chǎn)生裂紋。
長期使用后材料疲勞，強(qiáng)度下降。
解決辦法：
禁止超載作業(yè)，規(guī)范操作以減少沖擊載荷；定期（每季度）對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行無損檢測（如磁粉探傷），重點(diǎn)檢查焊縫、轉(zhuǎn)角等應(yīng)力集中部位。
發(fā)現(xiàn)裂紋后，立即停機(jī)；小裂紋可打磨后補(bǔ)焊，大裂紋需更換部件，補(bǔ)焊需由持證焊工操作并進(jìn)行探傷復(fù)查。
2.結(jié)構(gòu)件腐蝕
常見原因：
港口環(huán)境潮濕，且含鹽分（尤其沿海港口），加速鋼結(jié)構(gòu)銹蝕。
表面油漆涂層破損，未及時修補(bǔ)，水分侵入鋼材表面。
解決辦法：
定期（每年）對結(jié)構(gòu)件表面進(jìn)行除銹、補(bǔ)漆處理，選用耐鹽霧的防腐涂料（如環(huán)氧富鋅底漆+聚氨酯面漆）。
對難以涂刷的部位（如縫隙、螺栓連接點(diǎn)），涂抹防銹脂或采用陰極保護(hù)（如犧牲陽極）。
五、電氣系統(tǒng)故障
電氣系統(tǒng)控制吊機(jī)的運(yùn)行，故障可能導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)或誤動作。
1.控制電路短路或斷路
常見原因：
電纜老化、絕緣層破損，導(dǎo)致短路；接頭松動或氧化，導(dǎo)致斷路。
接觸器、繼電器觸點(diǎn)燒蝕，接觸不良。
雨水、粉塵侵入電氣柜，造成線路短路。
解決辦法：
定期檢查電纜絕緣層，更換老化或破損的電纜；清理接頭氧化層，重新緊固，必要時涂抹導(dǎo)電膏。
更換燒蝕的接觸器、繼電器觸點(diǎn)，或直接更換部件。
加強(qiáng)電氣柜密封，安裝防雨罩和防塵網(wǎng)，定期清理柜內(nèi)灰塵。
2.傳感器或限位開關(guān)失靈
常見原因：
起升高度限位、幅度限位等傳感器被粉塵覆蓋，信號傳輸受阻。
限位開關(guān)機(jī)械部件卡滯或觸點(diǎn)氧化。
解決辦法：
每日清潔傳感器表面，確保信號正常；定期校準(zhǔn)傳感器（如每月），確保檢測精度。
拆解限位開關(guān)，清理卡滯雜質(zhì)，打磨氧化觸點(diǎn)，或直接更換失靈的開關(guān)。
六、液壓系統(tǒng)污染
液壓系統(tǒng)對油液清潔度要求高，污染會導(dǎo)致元件磨損加速。
常見原因：
液壓油加注時混入雜質(zhì)，或油箱蓋密封不嚴(yán)，灰塵進(jìn)入。
液壓元件磨損產(chǎn)生的金屬碎屑進(jìn)入油液。
換油時未徹底清理油箱，殘留舊油和雜質(zhì)。
解決辦法：
加注液壓油時使用過濾裝置（如10μm濾網(wǎng)），保持油箱蓋密封良好；定期（每500小時）更換液壓油和濾芯，換油時徹底清洗油箱。
安裝回油過濾器和吸油過濾器，定期檢查濾芯污染情況，及時更換。
若油液污染嚴(yán)重（如含大量金屬屑），需拆解液壓泵、油缸等元件，清理內(nèi)部雜質(zhì)后再組裝。
