港口固定式吊機部件體積大、重量高、結(jié)構(gòu)精密，運輸過程中易受路況、操作、防護等因素影響出現(xiàn)各類問題，以下是常見問題及對應(yīng)的解決辦法，可直接用于運輸方案優(yōu)化或應(yīng)急處置：
大型結(jié)構(gòu)件（門架、起重臂、平衡臂）運輸變形
常見原因：長條形結(jié)構(gòu)件支撐點不合理，運輸顛簸導(dǎo)致彎矩過大；未加裝臨時加固支架，部件自身剛性不足；堆碼時受力不均，局部受壓超過設(shè)計載荷。
解決辦法
運輸前根據(jù)結(jié)構(gòu)件的重心位置設(shè)置多點等距支撐，起重臂、門架等細長件需在兩端和中間部位加裝鋼制臨時支撐架，增強結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，避免單點受力。
嚴(yán)格遵循“平放運輸”原則，禁止結(jié)構(gòu)件豎放或斜放，防止重力作用下彎曲變形；超長部件伸出車廂的部分需加裝警示燈和反光標(biāo)識，行駛中避開顛簸路段，減速慢行。
卸貨后立即對結(jié)構(gòu)件進行尺寸檢測，若出現(xiàn)輕微變形，可通過機械矯正修復(fù)；變形嚴(yán)重時需聯(lián)系技術(shù)部門評估，必要時更換部件。
精密機械部件（減速器、卷筒、軸承）磕碰銹蝕
常見原因：防護措施不到位，法蘭面、軸頭、軸承滾道等精密部位未做保護；運輸途中防水篷布破損，雨水滲入導(dǎo)致部件銹蝕；裝卸時吊具選擇不當(dāng)，磕碰造成部件損傷。
解決辦法
運輸前對精密部件的加工面涂抹防銹脂，用塑料薄膜真空包裝，再套上硬質(zhì)防護套；減速器、齒輪箱等部件需密封進出油口，加注防銹油，防止潮氣進入。
裝卸時選用軟質(zhì)吊具（如尼龍吊帶），嚴(yán)禁使用鋼絲繩直接捆綁精密表面；運輸途中定期檢查篷布密封性，雨天行駛時在包裝箱外層額外包裹防雨膜，避免雨水浸泡。
若發(fā)現(xiàn)部件表面輕微銹蝕，可用除銹劑清理后重新涂抹防銹脂；若精密面出現(xiàn)磕碰劃痕，需進行打磨拋光處理，影響精度的需更換部件。
電氣部件（控制柜、傳感器、電纜）受潮短路
常見原因：電氣箱密封不嚴(yán)，運輸途中冷凝水滲入；傳感器未做防震包裝，劇烈振動導(dǎo)致元件損壞；電纜接頭未密封，潮氣進入引發(fā)線路氧化。
解決辦法
控制柜、PLC模塊等電氣設(shè)備需用防潮膜密封包裝，箱內(nèi)放置足量干燥劑；精密傳感器（如力矩限制器、編碼器）單獨裝入防震泡沫盒，避免與其他部件混裝碰撞。
電纜線盤需架空固定在車廂內(nèi)，電纜兩端接頭用絕緣膠帶密封并標(biāo)注規(guī)格；運輸電氣部件的車輛需配備篷布，避免陽光直射和雨淋，長途運輸時安排專人押運，防止包裝箱破損。
卸貨后對電氣部件進行絕緣測試，若出現(xiàn)短路故障，需排查線路是否受潮氧化，更換損壞的線路或元件；控制柜受潮時，需開蓋通風(fēng)干燥后再通電測試。
超限部件運輸合規(guī)性不足，被路政攔截
常見原因：未提前辦理超限運輸許可證；部件尺寸、重量申報不準(zhǔn)確，實際運輸時與證件不符；未按指定路線和時間行駛，違規(guī)進入限高限寬路段。
解決辦法
運輸前精準(zhǔn)測量部件的長、寬、高、重量，提前向交通管理部門提交超限運輸申請，辦理合法通行證，并明確運輸路線、時間和護送方案。
超寬部件需在兩側(cè)加裝警示標(biāo)志和防護欄，超高部件配備升降式警示燈；運輸車隊需配備護送車輛，全程引導(dǎo)，避開高峰時段和禁行路段。
若被路政攔截，需主動出示超限運輸許可證，配合路政部門檢查，根據(jù)要求調(diào)整運輸方案，避免強行通行導(dǎo)致處罰或部件損壞。
裝卸過程中部件滑落或傾覆
常見原因：吊具噸位不足或磨損嚴(yán)重，起吊時斷裂；吊裝點選擇錯誤，部件重心偏移；指揮人員操作不當(dāng)，起吊速度過快或晃動劇烈。
解決辦法
裝卸前檢查吊具的完好性，確保吊具額定載荷大于部件重量；嚴(yán)格按照部件標(biāo)識的吊裝點起吊，嚴(yán)禁隨意選擇吊點，大型部件起吊前需進行試吊，確認(rèn)平穩(wěn)后再正式吊裝。
安排專業(yè)指揮人員統(tǒng)一協(xié)調(diào)，使用對講機同步指令，起吊、移動、落吊過程緩慢平穩(wěn)，避免部件晃動；車廂內(nèi)鋪設(shè)防滑橡膠墊，部件固定后用鋼絲繩或捆綁帶雙重加固，防止裝卸時滑落。
若發(fā)生部件滑落，立即停止作業(yè)，檢查部件損傷情況，未損壞的重新規(guī)范固定；損壞的部件需評估修復(fù)價值，必要時聯(lián)系廠家更換。
