一、日常巡檢保養(yǎng)（每班作業(yè)前/后執(zhí)行，核心：清潔、檢查、緊固、防腐微處理）
日常保養(yǎng)是吊機安全運行的基礎，以快速排查隱患、即時清潔防腐、基礎狀態(tài)確認為主，作業(yè)前側重“開機條件核查”，作業(yè)后側重“設備清潔復位”，全程操作簡單、耗時短，適配船舶裝卸作業(yè)的節(jié)奏。
清潔除垢，基礎防腐
作業(yè)后及時用淡水沖洗吊機整體（鋼結構、機構表面、管路、電氣箱外殼），清除海鹽、粉塵、裝卸物料殘留，重點沖洗臂架鉸點、回轉軌道、鋼絲繩、滑輪槽等易積垢部位，避免鹽霧結晶腐蝕金屬；沖洗后用干布擦干電氣元件、密封接頭等防水薄弱部位，對鋼結構外露金屬面、螺栓頭部噴涂船用薄層防腐劑，形成臨時防護膜，每班一次。
緊固連接，消除振動隱患
作業(yè)前檢查所有核心連接部位：臂架鉸點螺栓、轉臺與底座連接螺栓、電機/減速機底座螺栓、鋼絲繩繩卡/卷筒固定螺栓、液壓管路接頭，用扭矩扳手抽檢緊固度，按設備說明書標準力矩鎖緊松動部位；補充缺失的防松墊圈、開口銷，重要部位采用“雙螺母+鐵絲鎖緊”雙重防松，防止船舶振動導致螺栓脫落。
狀態(tài)檢查，確認開機條件
①檢查鋼絲繩、滑輪組：查看鋼絲繩有無斷絲、松股、銹蝕、跳槽，滑輪槽有無磨損、卡滯，鋼絲繩張緊度是否適中，發(fā)現(xiàn)輕微銹蝕立即涂抹船用鋼絲繩專用防腐潤滑脂；②檢查制動/限位系統(tǒng)：試操作起升、變幅、回轉制動，確認制動靈敏無溜鉤，觸發(fā)各限位開關（高度、幅度、回轉限位），確認機構能及時停機；③檢查液壓/電氣系統(tǒng)：查看液壓管路無泄漏、油位在標準刻度，電氣箱密封完好、接線無松動，防風防滑裝置（夾軌器、錨定裝置）動作靈活。
基礎潤滑，保障機構順暢
對吊機各活動部位做即時潤滑：臂架鉸點、回轉軸承、滑輪軸、制動推桿等，加注船用耐鹽霧高抗磨潤滑脂（優(yōu)先選鋰基脂/聚脲脂，適應海上高低溫），潤滑量以部件表面形成均勻油膜為宜，避免過多積脂吸附海鹽；每班對鋼絲繩涂抹一次專用潤滑脂，兼顧潤滑與防腐。
二、定期深度保養(yǎng)（按運行時長/航次執(zhí)行，核心：拆解檢查、精準潤滑、部件修復/更換）
定期保養(yǎng)為吊機核心養(yǎng)護環(huán)節(jié)，周期按設備使用說明書結合作業(yè)強度確定（輕負荷每200小時/3個航次，重負荷/裝卸硬質物料每100小時/1個航次），需停機拆解核心部件，做深度檢查、養(yǎng)護，徹底消除隱性隱患。
（一）液壓系統(tǒng)深度保養(yǎng)（船用吊機核心驅動系統(tǒng)，防腐、防污染為重點）
檢測液壓油狀態(tài)：抽取油樣檢查，若油液乳化、變色、有雜質，立即全量更換船用抗磨液壓油（按設備要求選46#/68#），更換前用新油沖洗油箱、管路，更換吸油/回油濾芯、液壓油濾清器，確保油液清潔；若油液正常，補充至標準油位，加入少量船用液壓油脫水劑，防止油液吸水乳化。
拆解檢查核心液壓元件：拆卸溢流閥、平衡閥、換向閥，用干凈液壓油沖洗閥芯，清除雜質，檢查閥芯磨損、密封件老化情況，更換老化的氟橡膠密封件；檢查液壓泵、液壓油缸，泵體內泄過大則更換配件，油缸內壁有磨損則涂抹耐磨涂層，更換油缸油封，防止泄漏。
管路與密封養(yǎng)護：檢查液壓管路焊縫、接頭，用肥皂水檢測隱性泄漏，焊縫微裂紋用船用應急密封膠封堵，到港后補焊；對所有管路接頭重新緊固，在密封面涂抹密封膠，外露管路包裹防腐膠帶，防止鹽霧腐蝕。
冷卻系統(tǒng)養(yǎng)護：清理液壓油冷卻器表面的海鹽、積垢，保證散熱通暢，檢查冷卻器有無滲漏，確保油液工作溫度控制在40~60℃，避免高溫降低密封性能。
（二）起升/變幅/回轉機構深度保養(yǎng)
齒輪箱/減速機養(yǎng)護：拆卸油位塞，檢查齒輪油質，變質則全量更換船用重負荷齒輪油，補充至標準油位；拆解齒輪箱端蓋，檢查齒輪嚙合面、軸承狀態(tài)，有無點蝕、磨損、間隙過大，輕微磨損則研磨修復，嚴重則更換配件；對齒輪嚙合面涂抹極壓潤滑脂，軸承內腔加注潤滑脂至1/2~2/3，防止?jié)櫥蛔銓е聼S。
回轉/變幅機構專項養(yǎng)護：拆解回轉軸承、臂架鉸點軸承，用柴油清洗軸承滾道、滾珠，清除銹蝕、雜質，檢查軸承游隙，超差則更換；軸承表面涂抹船用高溫潤滑脂，回裝時保證同軸度，緊固螺栓時采用“對角分步鎖緊”方式，確保受力均勻；檢查回轉軌道，打磨軌道表面的磨損凹坑，清理軌道間隙積垢，加注潤滑脂。
聯(lián)軸器/傳動部件養(yǎng)護：檢查彈性聯(lián)軸器、萬向節(jié)的彈性墊、十字軸，老化/磨損則更換；調整皮帶輪、鏈條的張緊度，皮帶開裂則更換，鏈條銹蝕則除銹后涂抹防腐潤滑脂，防止傳動打滑。
（三）鋼索、滑輪、卷筒深度保養(yǎng)
鋼絲繩全面檢測：按《船用起重機檢驗規(guī)范》檢查，單股內集中斷絲≥3根、銹蝕深度超鋼絲直徑10%、松股/塑性變形、外層鋼絲磨損超40%，立即更換同規(guī)格船用鋼絲繩；若狀態(tài)合格，用鋼絲刷徹底除銹，全身涂抹鋼絲繩專用防腐潤滑脂，確保脂料滲入繩芯。
滑輪與卷筒養(yǎng)護：拆解滑輪組，檢查滑輪槽磨損、滑輪軸彎曲情況，滑輪槽磨損超標準則更換，軸彎曲則校直；對滑輪軸加注潤滑脂，更換滑輪軸油封；檢查卷筒襯墊、排繩器，襯墊磨損則更換，排繩器卡滯則清理異物、加注潤滑脂，確保卷筒排繩順暢，無壓繩、疊繩。
（四）制動與限位系統(tǒng)深度保養(yǎng)（安全核心，確保靈敏、可靠）
制動系統(tǒng)全面檢修：拆解起升、變幅、回轉制動器，清理制動片、制動輪表面的油污、積垢，制動片磨損超厚度1/2則更換，制動輪表面有劃痕則打磨拋光；調整制動片間隙至標準值（一般0.5~1mm），檢查制動彈簧彈力，疲勞則更換，確保制動靈敏，無溜鉤、制動滯后。
限位系統(tǒng)校準與養(yǎng)護：拆解所有限位開關（高度、幅度、回轉、超載限位），用酒精清洗觸點，打磨氧化部位，更換內部老化元件；重新校正限位撞桿位置，確保機構運行至極限位置時能準確觸發(fā)開關，對限位線路做防水處理，接線接頭用防水膠帶包裹，加裝防護套管，防止鹽霧腐蝕斷路。
（五）鋼結構深度保養(yǎng)（保障結構強度，防腐為核心）
全面探傷檢查：對吊機臂架、轉臺、底座、主梁等核心鋼結構，以及焊縫（尤其是臂架鉸點、轉臺與底座連接焊縫）做外觀檢查+磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)表面裂紋、焊縫脫焊，輕微裂紋用船用焊接膠封堵并加鋼板加固，嚴重裂紋則由持證焊工采用船用低氫型焊條補焊，補焊后打磨平整并做防腐處理。
防腐涂層修復：檢查鋼結構表面防腐漆，出現(xiàn)起皮、脫落、銹斑，立即鏟除銹蝕層，用砂紙打磨至金屬本色，依次涂刷船用環(huán)氧富鋅底漆+云鐵中間漆+丙烯酸聚氨酯面漆，漆膜厚度符合設備要求（一般總厚度≥200μm）；對螺栓頭部、焊縫處涂刷船用防銹漆，纏繞防腐膠帶，做雙重防腐。
結構變形校正：檢查臂架、主梁有無彎曲、下沉，輕微變形用千斤頂配合工裝緩慢校直，校直后用鋼絲繩做臨時加固，后續(xù)作業(yè)降低起重量，觀察變形是否復發(fā)；嚴重變形則到港后專業(yè)修復，禁止帶變形結構作業(yè)。
三、換季/停航保養(yǎng)（按季節(jié)變化/船舶停航執(zhí)行，核心：環(huán)境適配、封存防護）
（一）換季保養(yǎng)（應對海上高溫、低溫、臺風季等特殊季節(jié)，側重工況適配）
高溫季（海上氣溫≥35℃）：更換高粘度液壓油/齒輪油，提升高溫潤滑性能；清理冷卻系統(tǒng)（液壓油冷卻器、電機散熱片），保證散熱通暢；對鋼結構防腐涂層做全面檢查，補充防曬型面漆，防止高溫暴曬導致漆層脫落；加固防風防滑裝置，臺風來臨前將吊機臂架收回至最短位置，鎖緊夾軌器、錨定裝置，切斷電源。
低溫季（海上氣溫≤0℃）：更換低凝點船用液壓油/齒輪油（凝點≤-20℃），對液壓管路包裹保溫層，防止油液凝固；潤滑脂選用低溫抗凍型，避免低溫凝固導致機構卡滯；對電氣系統(tǒng)做防凍檢查，更換老化的電線，電氣箱內加裝干燥劑，防止凝露短路。
（二）停航保養(yǎng)（船舶塢修、長期停航≥7天，核心：封存防護、防止閑置損壞）
短期停航（7~30天）：①徹底清潔：用淡水全面沖洗吊機，擦干后對所有金屬外露部位噴涂薄層防腐劑；②潤滑封存：對各活動部位、軸承、齒輪嚙合面加注足量潤滑脂，形成密封油膜；③機構固定：將吊機臂架收回至安全位置，鎖緊所有制動器、防風防滑裝置，鋼絲繩放松至自然狀態(tài)，避免長期受力疲勞；④油液防護：檢查液壓油、齒輪油油位，補充至上限，油箱、齒輪箱通氣帽加裝干燥劑；⑤電氣封存：關閉總電源，電氣箱內放置干燥劑，密封箱門，對電機軸端涂抹防銹脂。
長期停航（≥30天）：在短期停航保養(yǎng)基礎上，做深度封存：①拆解核心精密部件（限位開關、液壓閥、軸承），清潔后涂抹防銹油脂，單獨包裝存放；②鋼絲繩拆除后用防腐脂全面涂抹，纏繞在專用支架上，放置在干燥通風處；③液壓系統(tǒng)放凈所有油液，用干燥壓縮空氣吹凈管路，油箱密封；④鋼結構表面全面涂刷防腐漆，外露管路、接頭用塑料薄膜包裹，防止鹽霧腐蝕；⑤定期盤車：每周手動盤動起升、變幅、回轉機構1~2圈，防止軸承卡滯，每月檢查一次防腐狀態(tài)，及時補涂防腐劑。
四、特殊工況專項保養(yǎng)（應對重負荷、腐蝕性物料、海上強風等工況，側重強化防護、縮短周期）
船用吊機在長期超載作業(yè)、裝卸酸堿/腐蝕性物料、海上強風/高鹽霧區(qū)域作業(yè)時，故障風險大幅提升，需針對性調整保養(yǎng)策略，強化防護、縮短保養(yǎng)周期。
裝卸腐蝕性物料（化工品、海鹽、酸堿粉末）：①縮短清潔周期，作業(yè)后立即用淡水沖洗吊機，重點清潔與物料接觸的部位（鋼絲繩、滑輪、料斗、鋼結構），擦干后噴涂防腐劑；②液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)加裝防腐蝕防護罩，電氣箱內增加干燥劑更換頻次；③密封件選用氟橡膠材質，替代普通橡膠，提升耐腐蝕性；④保養(yǎng)周期縮短50%，增加核心部件探傷、油液檢測頻次。
長期重負荷/裝卸硬質物料（礦石、鋼材、大型設備）：①強化機構潤滑，對齒輪箱、軸承、鋼絲繩增加潤滑加注頻次，選用極壓抗磨型潤滑脂/油；②重點檢查制動系統(tǒng)、鋼結構，每班檢測制動片磨損、焊縫狀態(tài)，每周做一次鋼結構探傷；③易損件（鋼絲繩、制動片、滑輪槽、襯板）備用件隨車儲備，發(fā)現(xiàn)磨損立即更換，禁止帶隱患作業(yè)；④液壓系統(tǒng)提升油液清潔度，每月更換一次液壓油濾芯。
海上強風/高鹽霧區(qū)域作業(yè)（遠洋、南海等區(qū)域）：①鋼結構防腐涂層升級，增加面漆涂刷層數(shù)，外露金屬部位包裹防腐膠帶；②所有電氣元件選用船用防爆、防水、防鹽霧型，接線接頭做灌膠密封；③防風防滑裝置做專項養(yǎng)護，每月拆解檢查夾軌器、錨定裝置，更換銹蝕的配件，確保鎖緊可靠；④鋼絲繩、螺栓等易腐蝕部件，每月做一次全面除銹、防腐處理。
五、船用吊機保養(yǎng)的通用規(guī)范與要求
安全操作前提：所有保養(yǎng)操作均需在吊機停機、斷電、掛“禁止合閘”警示牌的前提下進行，海上作業(yè)時需確認船舶處于平穩(wěn)狀態(tài)，禁止在船舶大幅顛簸、強風天氣下做保養(yǎng)；拆解高空部件（臂架、滑輪組）時，做好高空防護，佩戴安全帶、安全帽，防止部件墜落、人員墜落。
油品/配件規(guī)范：所有潤滑脂、液壓油、齒輪油均選用船用專用型號，禁止用陸用油品替代；配件（密封件、軸承、鋼絲繩、制動片）選用原廠或船級社認證的合格產品，禁止用非標配件，確保適配性和可靠性。
防腐優(yōu)先原則：海洋環(huán)境下鹽霧腐蝕是吊機損壞的核心誘因，所有保養(yǎng)操作均需兼顧“養(yǎng)護”與“防腐”，清潔后必須做防腐處理，外露金屬面、焊縫、螺栓等部位無遺漏。
記錄追溯：建立吊機保養(yǎng)臺賬，詳細記錄保養(yǎng)時間、航次、保養(yǎng)部位、操作內容、更換的配件、油品型號/加注量、設備狀態(tài)，便于后續(xù)狀態(tài)追溯、保養(yǎng)周期調整，同時作為船級社檢驗的重要依據(jù)。
備件與工具儲備：隨車儲備常用易損件（密封件、鋼絲繩、制動片、濾芯、螺栓）和專用保養(yǎng)工具（扭矩扳手、探傷儀、液壓油檢測工具、除銹工具），海上突發(fā)故障時能及時處理，避免因備件缺失導致設備長期停機。
專業(yè)操作要求：鋼結構探傷、液壓系統(tǒng)校壓、焊縫補焊等專業(yè)保養(yǎng)操作，由持證專業(yè)人員執(zhí)行，禁止非專業(yè)人員擅自操作，防止因操作不當導致設備損壞、安全事故。
